Tekniset tiedot
| Kierrekoko (sisä/ulko) | M14 x 1,5, M16 x 1,5, M18 x 1,5 (tai mallikohtainen) |
| Kokonaispituus | Muuttuva; suunniteltu vastaamaan OEM-spesifikaatioita oikean kohdistusalueen saavuttamiseksi |
| Ball Stud Axial Play | < 0,8mm (uusi kunto) |
| Suurin kulmaliike | Tyypillisesti ± 25° - ± 35° |
| Pyörimismomentti | 1,0-4,5 Nm |
| Boot Materiaali | Nitriilikumi (NBR), vahvistetut rivat |
| Asunnon materiaali | Kylmätaottu teräs korkeaan vetolujuuteen |
| Pinnoite | Sähkösinkitty tai sinkki-nikkelipinnoitus |
| Yhteensopivuus | Vasen/Oikea erityinen tai universaali; ilmoitettu per listaus |
Ensisijaiset sovellukset
Tämä komponentti on välttämätön ohjauksen tarkkuuden ja turvallisuuden ylläpitämiseksi useissa skenaarioissa:
- Ohjausliikkeen korjaus: Ensisijainen korjaus liialliseen vapaaliikenteeseen tai löysyyteen ohjauspyörässä, jossa pyörä kääntyy hieman ennen kuin pyörät reagoivat.
- Kohdistuksen jälkeinen löytö: Usein tunnistetaan, kun ajoneuvoa ei voida saattaa oikeaan suuntaukseen kuluneiden, ei-säädettävien raidetangon päiden vuoksi.
- Renkaiden kulumisen esto: Kuluneiden päiden vaihtaminen on lopullinen ratkaisu taistelemaan renkaiden hilseileviä tai höyheniä aiheuttavia kulumiskuvioita, jotka johtuvat väärästä varpaiden kohdistuksesta.
- Täydellinen ohjaustangon huolto: Kun ohjaustankoa rakennetaan uudelleen tai vaihdetaan, uudet raidetangon päät asennetaan lähes aina osana kokoonpanoa täydellistä korjausta varten.
- Rutiinitarkastuksen vaihto: Yleinen kuluva osa vaihdettiin ajoitettujen jousitustarkastusten aikana suurilla ajokilometreillä varustettujen ajoneuvojen äkillisten vikojen estämiseksi.
Tärkeimmät edut
- Terävä ohjausvaste: Poistaa löysyyden välittömän ja tarkan palautteen saamiseksi tieltä, mikä lisää kuljettajan luottamusta ja hallintaa.
- Pidentynyt renkaan käyttöikä: Mahdollistaa tarkan kohdistuksen säädön, se estää kuluneiden osien aiheuttaman nopean, epätasaisen renkaan kulumisen.
- Vankka tiiviste: Moniurainen, laadukas kumisaappas on suunniteltu taipumaan repeytymättä ja pitää voitelun tehokkaasti sisällä ja epäpuhtaudet poissa.
- Tarkkuuslangat: Puhtaat, tarkat kierteet mahdollistavat tasaisen säädön kohdistamisen aikana ja estävät poikkikierteityksen asennuksen aikana.
- Ruosteenesto: Korkealaatuinen pinnoite suojaa kierteitä ja koteloa korroosiolta, mikä on kriittistä osille, jotka ovat alttiina tiesuolan ja kosteuden vaikutukselle.
- Suora asennus: Ei muutoksia. Suunniteltu pultattavaksi suoraan olemassa olevaan ohjaustelineeseen/keskilenkkiin ja ohjausniveleen.
- Tärinänvaimennus: Tiukka, uusi raidetangon pää vaimentaa tien tärinää, joka muuten kulkeutuisi ohjauspylvästä pyörään.
Materiaalit ja rakennuslaatu
Jokainen yksityiskohta on valittu kestävyyttä ja luotettavaa ohjausta varten:
- Ball Stud: Valmistettu kotelokarkaistusta seosteräksestä kovaa, kulutusta kestävää pintaa ja sitkeää, iskuja vaimentavaa ydintä varten.
- Laakerin kanta: Käyttää esivoideltua, öljyllä kyllästettyä sintrattua metalliholkkia tai polymeerikomposiittia tasaisen suorituskyvyn ja alhaisen kitkan takaamiseksi.
- Kierteitetty varsi: Koneistettu lujasta teräksestä valssatuilla kierteillä (ei leikattu), jotka ovat vahvempia ja kestävämpiä kuorimista.
- Pölykenkä: Valmistettu joustavasta, hankausta kestävästä nitriilikumista, joka on muotoiltu syvillä mutkilla, jotta se mukautuu koko ohjausliikkeeseen ilman jännityshalkeilua.
- Lukitusmekanismi: Sisältää sahalaitaisen kartioistuimen ja erittäin vahvan kierremutterin, joka on kiinnitetty sokalla, mikä varmistaa, että liitos ei pääse löystymään tärinän vaikutuksesta.
